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济南工字钢

济南工字钢
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工字钢-混凝土组合梁研究概况

工字钢-混凝土组合梁抗剪连接件研究抗剪连接件是保证工字钢与钢筋混凝土翼板协同工作的关键原件。目前,栓钉是最常用的抗剪连接件。
栓钉抗剪承载力主要通过试验确定,常用的试验方法有推出试验和梁式试验两种,推出试验方法简便,为此被广泛应用且被作为制定规范的依据。目前国内外对抗剪连接件的研究主要包括静力和动力两方面。

静力试验研究瑞士在20世纪30年代最早进行了钢-混凝土组合梁中机械连接件的相关研究。

在随后的几十年里,各国以推出试验方法对栓钉连接件的受力性能进行了深入、系统的研究,得出了栓钉连接件受剪承载力的设计公式。1988年,我国GBJ17—1988《钢结构设计规范》首次引入了钢-混凝土组合梁设计的内容,其中给出了相应的栓钉连接件受剪承载力的设计公式。之后,对栓钉抗剪连接件的实际承载力进行了研究,试验表明栓钉抗剪连接件的实际承载力比推出试验结果要高,为此提出了放宽对栓钉连接件承载力公式限制条件的建议。2003年新修订的GB50017—2003《钢结构设计规范》采用了此项建议,对栓钉承载力计算公式的上限值进行了较大幅度的修正。自1996年以来,对复合弯扭下工字钢-混凝土组合梁栓钉连接件进行了研究,提出了复合受扭作用下组合梁的抗剪连接件简化设计计算方法和分析计算公式,并推出了抗扭组合梁的抗剪连接件的设计程序。

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